BOSCH-REXROTH為奧迪打造車身 打造車身的低能耗焊接 博世力士樂具有動態(tài)自適應功能的中頻焊接控制器為一汽大眾車身焊接提供了的解決方案全面革新。
博世力士樂中頻焊接控制器帶來了焊接質量的提高和焊接能耗的降低
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BOSCH-REXROTH為奧迪打造車身 如果你是一位汽車愛好者，你可能不會錯過全新奧迪A4 這款新車的上市
信息簡單化。作為一款經過精心改良的新型中級轎車工具，全新奧迪A4 擁有氣派的外
觀密度增加，毫無疑問這是該車倍受青睞的原因之一緊密協作。更重要的是提供有力支撐，它擁有的安全性能，從zui外層的堅固車身開始，它就竭力向駕駛者傳達出安全而踏實的信號越來越重要。
事實上，如果處理不當優化上下，汽車廠里一些飛濺的鋼花可能毀了這一切改革創新。在焊
接生產線上，制造車身的材料正在從過去的冷軋鋼板轉向更加堅固的熱成型高
強鋼和抗腐蝕性能優(yōu)異的鍍鋅鋼板發揮重要作用，如果依然采用傳統(tǒng)的恒流焊接技術自行開發，不但
焊點的質量會受到影響模樣，四處飛濺的鋼花同樣將成為大問題。幸運的是應用擴展，在一
汽大眾生產這款全新奧迪A4 的B8 生產線上過程中，人們已經不用擔心這樣的問題
了。
BOSCH-REXROTH低能耗足跡的延伸
事實上建立和完善，這樣的“低能耗足跡”踏入一汽大眾生產線的過程特征更加明顯，也是充滿了
挑戰(zhàn)的。為了保證開工率啟用，*一百多臺博世力士樂新型焊接控制系統(tǒng)進駐奧迪B8 生產線的改造過程必須要在一個月之內完成。
在新的奧迪B8 生產線項目中，熱成型鋼這種新材料*次得到應用活動上，這種新材料能夠顯著提高車身的堅固性達到，卻也為焊接的控制提出了難題，其中一個重要的問題就是焊接時變化的實時電阻值著力提升。
BOSCH-REXROTH為奧迪打造車身
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