mahle過濾產(chǎn)品用在那些行業(yè)上
mahle過濾產(chǎn)品 主要用在汽車落實落細，噴涂快速融入，風(fēng)電保持穩定，火電持續向好，機(jī)床流程，工程機(jī)械講道理，冶金引領，造紙等行業(yè)。
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馬勒集團(tuán)監(jiān)事會任命Jörg Stratmann博士為新一任管理董事會主席兼CEO
2018年2月1日起優化服務策略，現(xiàn)年48歲的工業(yè)工程師正式成為馬勒集團(tuán)新一任CEO
Wolf-Henning Scheider于2018年1月31日從馬勒集團(tuán)
馬勒集團(tuán)zui高層的人員更替與新的任命得到了迅速而有序的執(zhí)行.
馬勒集團(tuán)此前已經(jīng)將Jörg Stratmann博士視為可能的繼任者，因而在短時(shí)間內(nèi)完成的交接并未遇到困難示範。Stratmann博士自2008年從大陸集團(tuán)加入馬勒集團(tuán)以來被接連委以重任規模。迄今為止，他掌管著整個(gè)馬勒貝洱集團(tuán)新格局，即如今的熱管理事業(yè)部作用。該事業(yè)部擁有為數(shù)眾多的工廠和具有未來前瞻性的產(chǎn)品，近階段所貢獻(xiàn)的銷售額占集團(tuán)總額的45%以上特點。
“Stratmann博士擁有豐富的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，不管是在技術(shù)領(lǐng)域還是在商業(yè)領(lǐng)域。他是領(lǐng)導(dǎo)馬勒集團(tuán)的理想人選製度保障。”馬勒集團(tuán)監(jiān)事會主席Heinz K. Junker教授評論說聯動。
接替出任熱管理事業(yè)部負(fù)責(zé)人的是Bernd Eckl（50歲）各領域。他于2017年4月1日進(jìn)入馬勒集團(tuán)管理董事會，掌管發(fā)動機(jī)系統(tǒng)與零部件事業(yè)部技術特點。該事業(yè)部的營業(yè)收入占集團(tuán)總額的22%左右集聚效應。Bernd Eckl自2017年初從格特拉克集團(tuán)加入馬勒以來，憑借在管理董事會中杰出的團(tuán)隊(duì)合作廣泛應用，在短時(shí)間內(nèi)做出了的貢獻(xiàn)提升。
Georg Dietz（54歲）被任命為馬勒集團(tuán)管理董事會成員，負(fù)責(zé)發(fā)動機(jī)系統(tǒng)與零部件事業(yè)部情況。他已經(jīng)在馬勒工作了28年，在一系列不同的角色中和長期的海外任職期間都展示出了出色的技術(shù)能力和環(huán)境下的工作能力。
馬勒集團(tuán)祝愿于2018年1月31日的管理董事會主席Wolf-Henning Scheider一切順利等多個領域，在新的職業(yè)生涯中取得成功互動講。“Scheiderzui值得我們感謝的是他在當(dāng)下影響著整個(gè)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型過程中所做的大量的工作。”Junker教授評價(jià)道哪些領域。
“我堅(jiān)信支撐能力，所有這些人員變動和新的任命是確保馬勒集團(tuán)頂層人員結(jié)構(gòu)可持續(xù)性的正確選擇。對我來說像一棵樹，尤其重要的是繼續(xù)加大對馬勒集團(tuán)產(chǎn)品組合的技術(shù)發(fā)展的關(guān)注適應性。目前集團(tuán)的頂層管理團(tuán)隊(duì)是成功的保障。我特別要感謝全體股東和集團(tuán)各級董事會有效保障、委員會激發創作，包括員工一方的各種組織，當(dāng)然還有幫助我們在時(shí)間緊迫的情況下及時(shí)做出決策的各方人士稍有不慎。沒有各級人員的緊密配合探索，就不可能做出迅速、妥善的應(yīng)對全面協議。”Junker教授補(bǔ)充說道重要作用。
Jörg Stratmann博士
1969年出生于德國明斯特。Jörg Stratmann自高中畢業(yè)后在柏林工業(yè)大學(xué)攻讀工業(yè)工程學(xué)位講實踐，主攻機(jī)械工程方向增幅最大。職業(yè)生涯始于位于德國雷根斯堡的西門子汽車技術(shù)公司，任職于控制部門最為顯著。2000年獲得博士學(xué)位后滿意度，他先后在美國、意大利和羅馬尼亞的西門子威迪歐公司擔(dān)任不同職位生產能力。在羅馬尼亞時(shí)擔(dān)任國家總部的總智慧與合力，同時(shí)負(fù)責(zé)研發(fā)中心和電子產(chǎn)品工廠。
2006年可持續，他作為汽油發(fā)動機(jī)事業(yè)部電子控制單元負(fù)責(zé)人回到雷根斯堡近年來。僅僅一年之后銘記囑托，隨著西門子威迪歐被大陸集團(tuán)兼并，他成為了大陸集團(tuán)商用車事業(yè)部負(fù)責(zé)人交流等。2008年製造業，他來到斯圖加特加入了馬勒集團(tuán)。作為管理委員會成員自動化裝置，他起初負(fù)責(zé)當(dāng)時(shí)的液體管理系統(tǒng)產(chǎn)品線狀態，自2009年5月起負(fù)責(zé)汽車業(yè)務(wù)銷售與應(yīng)用工程。2013年2月發揮效力，他加入了馬勒貝洱集團(tuán)管理董事會，并于當(dāng)年7月?lián)沃飨宦殹?014年勞動精神，他同時(shí)加入馬勒集團(tuán)管理董事會穩定發展，負(fù)責(zé)熱管理事業(yè)部至今。
Bernd Eckl
1967年出生于德國勞特巴赫明顯。1991年從德國達(dá)姆施塔特應(yīng)用科技大學(xué)機(jī)械工程專業(yè)畢業(yè)更好。1992年起在曼內(nèi)斯曼威迪歐股份公司擔(dān)任不同職位，2000年作為管理董事會成員加入GETRAG GmbH & Cie KG基礎上，負(fù)責(zé)采購事務(wù)安全鏈。2004年成為格特拉克有限公司董事會成員，2012年成為該公司管理董事會成員兼執(zhí)行副總裁預下達。
2017年加入馬勒集團(tuán)管理董事會增持能力，負(fù)責(zé)發(fā)動機(jī)系統(tǒng)與零部件事業(yè)部及質(zhì)量管理、工作安全和環(huán)境管理相關(guān)事務(wù)至今創新為先。
Georg Dietz
1963年出生于德國斯圖加特提高鍛煉。1988年畢業(yè)于德國亞琛工業(yè)大學(xué)工程專業(yè)。1989年起在馬勒擔(dān)任不同職務(wù)行業內卷，包括2001至2003年間在巴西的MAHLE Metal Leve股份公司擔(dān)任生產(chǎn)常務(wù)總進行培訓，管理三家工廠。2004年出任南美地區(qū)活塞生產(chǎn)線負(fù)責(zé)人凝聚力量，2008年出任氣門驅(qū)動系統(tǒng)負(fù)責(zé)人關鍵技術。2009年起負(fù)責(zé)歐洲地區(qū)的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)與零部件事業(yè)部至今。
關(guān)于馬勒
馬勒是的汽車行業(yè)開發(fā)伙伴和零部件供應(yīng)商，也是未來交通解決方案的技術(shù)有所提升。通過對內(nèi)燃機(jī)的持續(xù)優(yōu)化、對替代燃料的大力推廣最深厚的底氣，以及為電動交通在范圍內(nèi)的推廣和廣泛接納建立基礎(chǔ)更讓我明白了，馬勒集團(tuán)為實(shí)現(xiàn)更、更環(huán)保提供了有力支撐、更舒適的交通出行做著不懈的努力飛躍。馬勒提供與動力總成和空調(diào)技術(shù)相關(guān)的所有關(guān)鍵產(chǎn)品堅實基礎，不管是用于內(nèi)燃機(jī)車輛，還是用于電動車輛大數據。*每兩輛車中前景，至少有一輛裝備有馬勒的產(chǎn)品。在固定機(jī)組、移動設(shè)備長效機製、軌道交通、船舶等非公路應(yīng)用中重要部署，馬勒的身影同樣隨處可見等地。
2016年，馬勒全集團(tuán)約77,000名員工創(chuàng)收逾123億歐元數字技術。至今共享應用，馬勒已在*34個(gè)國家建立了170處生產(chǎn)基地。分布于德國尤為突出、英國情況較常見、盧森堡、西班牙標準、斯洛文尼亞喜愛、美國、巴西主要抓手、日本保障、中國和印度的16個(gè)大型研發(fā)中心擁有約6,000名研發(fā)工程師和技術(shù)人員，致力于面向未來的創(chuàng)新交通解決方案的研究與開發(fā)空間載體。
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