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什么是FESTO氣缸及費(fèi)斯托氣缸原理
什么是FESTO氣缸？就是氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件紮實。FESTO氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)的兩類（見(jiàn)圖）經過。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用高品質、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種共享。
①FESTO單作用氣缸：僅一端有活塞桿高端化，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出姿勢，靠彈簧或自重返回充分發揮。
②FESTO雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力重要平臺。
③FESTO膜片式氣缸：用膜片代替活塞相互融合，只在一個(gè)方向輸出力選擇適用，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好提單產，但行程短核心技術。
④FESTO沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能設計，借以做功創新能力。
④FESTO無(wú)桿氣缸：沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸主動性，纜索氣缸兩大類先進的解決方案。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二大大縮短，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)開放要求，擺動(dòng)角小于 280°高質量。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸緊密相關、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等大幅增加。
FESTO費(fèi)斯托氣缸
下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式：
F：氣缸理論輸出力（kgf）
F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）
D：氣缸缸徑（mm）
P：工作壓力（kgf/C㎡）
例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)重要組成部分，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P服務延伸、D連接，找出F傳承、F′上的點(diǎn)貢獻力量，得：
F=2800kgf；F′=2300kgf
在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑具有重要意義，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小前景，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出。
例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2勃勃生機，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf進一步，（氣缸效率為85%）問(wèn)：該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155（kgf）
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力多種，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求發行速度。
什么是FESTO氣缸及費(fèi)斯托氣缸原理
