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德國力士樂REXROTH液控單向閥是依靠控制流體壓力自動化裝置，可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位問題。力士樂REXROTH液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個(gè)控制油路K空間廣闊，當(dāng)控制油路未接通壓力油液時(shí)集中展示，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，壓力油只從進(jìn)油口流向出油口規劃，不能反向流動(dòng)建設。當(dāng)控制油路油控制壓力輸入時(shí)，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動(dòng)發展，用頂桿頂開單向閥，使進(jìn)出油口通。若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動(dòng)推進一步。
力士樂REXROTH液控單向閥簡介
液控單向閥是方向控制閥中的一種探索創新。具體分類：方向控制閥按其在液壓系統(tǒng)中的功能分為單向閥和換向閥兩大類。單向閥在液壓傳動(dòng)中有普通單向閥和液控單向閥帶動擴大。
力士樂REXROTH液控單向閥應(yīng)用
（1）保持壓力前來體驗。
滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時(shí)間保壓實現了超越。當(dāng)有保壓要求時(shí)發揮重要帶動作用，可在油路上加一個(gè)液控單向閥開拓創新，利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性，使油路長時(shí)間保壓明確了方向。
（2）液壓缸的“支承”去完善。
在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏初步建立，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑相對開放。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路重要方式，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動(dòng)部分下滑。
（3）實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊相貫通。
當(dāng)換向閥處于中位時(shí)增產，兩個(gè)液控單向閥關(guān)閉，可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液系統，這時(shí)活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動(dòng)的方法。
（4）大流量排油。
液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大方法。在活塞退回時(shí)生產創效，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時(shí)若采用小流量的滑閥進行探討，會(huì)產(chǎn)生節(jié)流作用顯示，限制活塞的后退速度；若加設(shè)液控單向閥大局，在液壓缸活塞后退時(shí)豐富內涵，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出效率和安。
（5）作充油閥就能壓製。
立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用產能提升，致使下降迅速發揮，產(chǎn)生吸空和負(fù)壓，必須增設(shè)補(bǔ)油裝置適應能力。液控單向閥作為充油閥使用創造性，以完成補(bǔ)油功能。
（6）組合成換向閥就此掀開。
在設(shè)計(jì)液壓回路時(shí)能力，有時(shí)可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如：用兩個(gè)液控單向閥和一個(gè)單向閥并聯(lián)（單向閥居中）總之，則相當(dāng)于一個(gè)三位三通換向閥的換向回路長足發展。需要指出紮實做，控制壓力油油口不工作時(shí)，應(yīng)使其通回油箱規模設備，否則控制活塞難以復(fù)位支撐作用，單向閥反向不能截止液流。
