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美國(guó)BESWICK貝斯威克減壓閥MHU-1008-2-013-303型是靠閥內(nèi)的局部阻力降低水壓
BESWICK減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié)自動化方案，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力保持競爭優勢，并依靠介質(zhì)本身的能量更好，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門(mén)十分落實。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看進行部署，BESWICK減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件大力發展，即通過(guò)改變節(jié)流面積約定管轄，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失集成技術，從而達(dá)到減壓的目的的積極性。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡深刻變革，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定高效。
性能
(1)調(diào)壓范圍：它是指BESWICK減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍，在此范圍內(nèi)要求達(dá)到規(guī)定的精度至關重要。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)質量。
(2)壓力特性：它是指流量g為定值時(shí)，因輸入壓力波動(dòng)而引起輸出壓力波動(dòng)的特性。輸出壓力波動(dòng)越小不久前，BESWICK減壓閥的特性越好緊迫性。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。
(3)流量特性：它是指輸入壓力—定時(shí)機構，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性非常激烈。當(dāng)流量g發(fā)生變化時(shí)，輸出壓力的變化越小越好更適合。一般輸出壓力越低技術交流，它隨輸出流量的變化波動(dòng)就越小。
它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平引人註目。這里的傳輸介質(zhì)主要是水關註。BESWICK減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過(guò)高的區(qū)域建設、礦井及其他場(chǎng)合共同，以保證給水系統(tǒng)中各用水點(diǎn)獲得適當(dāng)?shù)姆?wù)水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費(fèi)程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比，因此BESWICK減壓閥具有改善系統(tǒng)運(yùn)行工況和潛在節(jié)水作用在此基礎上，據(jù)統(tǒng)計(jì)其節(jié)水效果約為30%。
1探索創新、關(guān)閉BESWICK減壓閥前的閘閥開展，開(kāi)啟BESWICK減壓閥后的閘閥，制造下游低壓環(huán)境前來體驗；
2簡單化、將調(diào)節(jié)螺釘按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至最上位置（相對(duì)出口壓力），然后關(guān)閉BESWICK減壓閥后閘閥發揮重要帶動作用；
3開拓創新、慢慢開(kāi)啟BESWICK減壓閥前的閘閥至全開(kāi)；
4、順時(shí)針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘順滑地配合，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力（以閥后表壓為準(zhǔn)）；調(diào)整好后薄弱點，將鎖緊
螺母鎖緊上高質量，打開(kāi)BESWICK減壓閥后閘閥；
5效高、如在調(diào)整時(shí)出口壓力高于設(shè)定壓力建設應用，須從第一步開(kāi)始重新調(diào)整，即只能從低壓向高壓調(diào)。
原理
作用原理：BESWICK減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓應用的因素之一，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)基礎。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比奮勇向前。這種BESWICK減壓閥工作平穩(wěn)無(wú)振動(dòng)管理；閥體內(nèi)無(wú)彈簧，故無(wú)彈簧銹蝕豐富、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏顯示，因而既減動(dòng)壓（水流動(dòng)時(shí)）又減靜壓（流量為0時(shí)）善於監督；特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量。
工作原理：BESWICK減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量豐富內涵，將介質(zhì)的壓力降低數據，同時(shí)借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開(kāi)度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)就能壓製，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水邁出了重要的一步，將介質(zhì)的溫度降低，這種閥門(mén)稱(chēng)為減壓減溫閥發揮。BESWICK減壓閥快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄品牌。該閥的特點(diǎn)，是在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下設施，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)節點。
優(yōu)點(diǎn)
水流通過(guò)BESWICK減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理要求、改善了系統(tǒng)布局與工況，因此總體上講仍是節(jié)能的。介質(zhì)為蒸汽的場(chǎng)合適應性強，宜選用先導(dǎo)活塞式BESWICK減壓閥或先導(dǎo)波紋管式BESWICK減壓閥的特性。為了操作、調(diào)整和維修的方便能力建設，BESWICK減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上高效。
常見(jiàn)故障
（1）出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力，不減壓
這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：BESWICK減壓閥進(jìn)出口壓力接近相等攜手共進，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化實力增強。產(chǎn)生原因和排除方法如下。
①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物擴大公共數據，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產(chǎn)生液壓卡緊，將主閥芯卡死在最大開(kāi)度(max)的位置上，由于開(kāi)口大深度，油液不減壓助力各行。此時(shí)可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予以排除帶來全新智能。
②因主閥芯與閥孔配合過(guò)緊互動互補，或裝配時(shí)拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在最大開(kāi)度位置上自主研發，此時(shí)可選配合理的間隙力度。J型BESWICK減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當(dāng)研磨閥孔意向，再配閥芯持續發展。
③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)能系統性，主閥彈簧力將主閥推往最大開(kāi)度合作，變成直通無(wú)阻，進(jìn)口壓力等于出口壓力損耗∮绿叫侣?？捎忙?. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進(jìn)行清洗再裝配形式。
④對(duì)J型BESWICK減壓閥擴大，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過(guò)盈量不夠而沖出便利性。沖出后機遇與挑戰，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等（無(wú)阻尼），而閥芯上下受力面積相等相關，但出油腔有一彈簧取得明顯成效，所以主閥芯總是處于最大開(kāi)度的位置，使出口壓力等于入口壓力影響力範圍。此時(shí)需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯大力發展。
⑤JF型BESWICK減壓閥，出廠時(shí)泄油孔是用油塞堵住的雙向互動。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí)集成技術，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導(dǎo)致主閥芯處于最大開(kāi)度而不減壓生產效率。J型管式閥與此相同創新的技術。J型板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時(shí)未使L口連通油池也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象。
⑥對(duì)J型管式閥更合理，拆修時(shí)很容易將閥蓋裝錯(cuò)方向（錯(cuò)90°或180°）有序推進，使外泄油口堵死，無(wú)法排油，造成同上的困油現(xiàn)象深入開展，使主閥頂在最大開(kāi)度而不減壓更優美。修理時(shí)將閥蓋裝配方向裝對(duì)即可。
⑦對(duì)JF型BESWICK減壓閥，頂蓋方向裝錯(cuò)時(shí)更為一致，會(huì)使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓堅定不移，也須注意落地生根。
(2)出口壓力很低，即使擰緊調(diào)壓手輪技術的開發，壓力也升不起來(lái)
①BESWICK減壓閥進(jìn)出油口接反了：對(duì)板式閥為安裝板設(shè)計(jì)有錯(cuò)合作關系，對(duì)管式閥是接管錯(cuò)誤。J型BESWICK減壓閥的進(jìn)出油口跟Y型溢流閥的進(jìn)出油口剛好相反研學體驗。用戶(hù)使用時(shí)請(qǐng)注意閥上油口附近所打的鋼印標(biāo)記（Pl、P2提供深度撮合服務、L等字樣）深刻內涵，或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄，不可設(shè)計(jì)錯(cuò)和接錯(cuò)最為突出。
②進(jìn)油口壓力太低推進一步，經(jīng)BESWICK減壓閥芯節(jié)流口后，從出油口輸出的壓力更低開展，此時(shí)應(yīng)查明進(jìn)油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）帶動擴大。
③BESWICK減壓閥下游回路負(fù)載太小．壓力建立不起來(lái)簡單化，此時(shí)可考慮在BESWICK減壓閥下游串接節(jié)流閥來(lái)解決實現了超越。
④先導(dǎo)閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合開拓創新；或先導(dǎo)錐閥有嚴(yán)重劃傷確定性，閥座配合孑L失圓，有缺口去完善，造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合意料之外。
⑤拆修時(shí)，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)設備。對(duì)此橋梁作用，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。
⑥主閥芯上長(zhǎng)阻尼孔被污物堵塞促進善治，P2腔的油液不能經(jīng)長(zhǎng)阻尼孔e流入主閥彈簧腔講故事，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上，使導(dǎo)閥失去了對(duì)主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼孔堵塞后系統，主閥P的方法。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個(gè)彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動(dòng)式滑閥方法，故在出油口壓力很低時(shí)生產創效，便可克服平衡彈簧的作用力而使BESWICK減壓閥節(jié)流口關(guān)小ymin，這樣進(jìn)油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2進行探討，使出油口壓力上不來(lái)緊密協作。應(yīng)使長(zhǎng)阻尼孔通暢。
⑦先導(dǎo)閥彈簧（調(diào)壓彈簧）錯(cuò)裝成軟彈簧管理，或者因彈簧疲勞產(chǎn)生變形或者折斷等原因，造成p2壓力調(diào)不高，只能調(diào)到某一低的定值切實把製度，此值遠(yuǎn)低于BESWICK減壓閥的最大調(diào)節(jié)壓力優化上下。
⑧調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到最大產能提升。
⑨閥蓋與閥體之間的密封不良發揮，嚴(yán)重漏油。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷適應能力，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時(shí)出現(xiàn)端面平面度誤差設施，一般是四周凸，中間凹快速增長。
⑩主閥芯因污物要求、毛刺等卡死在小開(kāi)度的位置上，使出口壓力低通過活化￠_放以來？蛇M(jìn)行清洗與去毛刺。
(3)不穩(wěn)壓防控，壓力振擺大規模設備，有時(shí)噪聲大
根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，J型BESWICK減壓閥壓力振擺為±o．lMPa穩步前行，JF型為±o．3MPa至關重要，超過(guò)此標(biāo)準(zhǔn)為壓力振擺大，不穩(wěn)壓指導。
①J型與JF型BESWICK減壓閥為先導(dǎo)式建設項目，先導(dǎo)閥與溢流閥通用，所以產(chǎn)生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關(guān)部分進(jìn)行服務品質。
②BESWICK減壓閥在超過(guò)額定流量下使用時(shí)傳遞，往往會(huì)出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象充分，使BESWICK減壓閥不穩(wěn)壓，此時(shí)出油口壓力出現(xiàn)“升壓一降壓一再升壓一再降壓"的循環(huán)的發生，所以一定要選用適合型號(hào)規(guī)格的BESWICK減壓閥融合。
③泄油口L受的背壓大，也會(huì)產(chǎn)生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象相結合，泄油管宜單獨(dú)回油提升。
④彈簧變形或剛度不好（熱處理不好），導(dǎo)致壓力波動(dòng)大相關性，可更換合格的彈簧競爭力。
(4)工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高
在某些減壓控制回路中，BESWICK減壓閥的出口壓力是用來(lái)控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的的必然要求，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后系統性，BESWICK減壓閥出油口流量變?yōu)榱悖珘毫€需保持原先調(diào)定的壓力。這種情況下損耗，因閥出口流量為零，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量長遠所需。由于先導(dǎo)流量很少開展面對面，一般在2L/min之內(nèi)，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開(kāi)度極胁粩喟l展。葘?dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出拓展應用，如果主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大非常重要，則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理自動化方案，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來(lái)行動力，即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量?jī)刹糠謽?gòu)成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定）空間廣闊，為使通過(guò)阻尼孔的流量增加落到實處，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當(dāng)BESWICK減壓閥出口壓力調(diào)定后營造一處，如果出口流量為零時(shí)，出口壓力會(huì)因主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大而升高線上線下。
